完美体育途观L变速器放油口加油口在变速箱底部，放油口也是加油口。变速箱油两年或者四万公里更换。变速器需要定期更换变速箱油，变速箱油过期变质后会造成档位不好挂以及变数箱轴承磨损。使用的是齿轮油。 变速箱油的更换方法如下： 1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油； 2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞； 3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡； 4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

　　不是。途观L其实不是途观的升级版也不是其加长版。途观L和途观有很多本质上的区别，要不是名字上有混淆视听之嫌，或许你压根不会将它们联系到一起。 途观Ｌ的命名让人产生歧意，分明与老款有着不同的发动机调校、不同的底盘、不同的生产平台，不同的变速箱、不同的风格和不同的尺寸，在命名上只是在途观的后面加上了一个Ｌ。 可能是厂家想利用老途观的知名度和国人对途观的情结来作营销方面的考虑，但个人认为不值当。

　　大众探岳与途观L区别，主要体现在以下几点：1、两车的生产厂家不同。途观L由上汽大众生产；探岳由一汽大众生产。2、车身尺寸不同，途观L要比探岳更大。具体数据为：途观L，长宽高分别为：4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。探岳，长宽高分别为：4589/1860/1660mm，轴距为2730mm，其中高配版的车型长为4595mm。3、价格方面。探岳，官方指导价：18.59-31.39万元；途观L，官方指导价：21.88~35.08万元。实际购买的时候，途观L的优惠要比探岳更多一些，因为探岳上市时间较短，不可能有太多优惠。而途观L因为上市时间比较久，优惠幅度会较大。4、外观方面，两者的差别主要体现在前脸。至于哪辆车更好看，仁者见仁智者见智，这里不再过多评论。5、配置方面，毫无疑问，肯定是探岳要领先于途观L，毕竟探岳是后上市的车型。像是Clean Air2.0空气过滤系统、9.2寸中控大屏、10.3寸纯液晶仪表盘等等，都是途观L没有的。6、内饰设计方面也有所区别。关于这一点，需要消费者亲自去体验。7、途观L的280TSI车型，搭载6挡双离合变速箱，其余车型都是7挡双离合变速箱。探岳全系都是7速双离合变速箱。总结就是：大众探岳与途观L的区别主要体现在一些配置和设计的细节上，至于三大件和造车平台是没区别的。两车都是基于MQB平台打造，动力方面，两车都是分为三种：280TSI车型（1.4T发动机）；330TSI车型（2.0T低功率发动机）；380TSI（2.0T高功率发动机）。

　　大众探岳与途观l是同级别车型，这两款车都是中型suv。大众探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。途观l使用的动力总成与大众探岳是完全相同的。大众探岳的长宽高分别是4589毫米完美体育，1860毫米，1660毫米，轴距为2731毫米。途观l的长宽高分别是4712毫米，1839毫米，1673毫米，轴距为2791毫米。途观l的车身尺寸要比探岳更大一些。这两款车使用的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。大众探岳和途观l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。途观l和探岳都有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统。

　　大众途观l导航用法：首先进入导航界面，选择城市，并输入起点与终点（即目的地）。输入后点搜索，即可出现行驶路线图。大众途观顶配装备的GPS导航仪是RNS510，德国马牌代工的。具有北斗卫星导航或GPS全球卫星定位系统功能，让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让您一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行。北半导航系统还具有短信息功能。汽车GPS导航系统由两部分组成：一部分由安装在汽车上的GPS接收机和显示设备组成;另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行联系。计算机控制中心是由机动车管理部门授权和组建的，它负责随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况，因此整个汽车导航系统起码有两大功能：一个是汽车踪迹监控功能，只要将已编码的GPS接收装置安装在汽车上，该汽车无论行驶到任何地方都可以通过计算机控制中心的电子地图指示出它的所在方位；另一个是驾驶指南功能，车主可以将各个地区的交通线路电子图存储在软盘上，只要在车上接收装置中插入软盘，显示屏上就会立即显示出该车所在地区的位置的交通状态，既可输入要去的目的地，预先编制出最佳行驶路线，又可接受计算机控制中心的指令，选择汽车行驶的路线和方向。

　　大众途观开暖风制热首先要汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。将空调的循环方式调整为车内循环，最后使用温度调节把温度调高即可。调到暖风模式，有的车为红域，有的车用太阳表示，不要开启空调(不要开启AC开关)，因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源!空调鼓风机档位调整到适合档位，调整出风口风向(暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风)。汽车空调应该是每个出行的人都需要的，那么在冬天出行的时候，汽车空调的暖风是人们比较关注的，汽车的暖风系统可以将车内的空气或从车外吸入车内的空气加热，提高车内的温度。那么汽车暖风工作原理是什么呢？1、空气混合型：这种类型的暖风系统在暖风的气道中安装空气混合调节风门，这个风门可以控制通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比例，实现温度的调节，目前绝大多数汽车均采用这种方式。2、水流调节型：这类暖风系统采用前述的水阀调节流经加热器芯的热水量，改变加热器芯本身的温度，进而调节温度。3、燃气取暖系统：在大、中型客车上，仅靠发动机冷却水的余热取暖是远远满足不了要求的，为此，在大客车中常采用燃气取暖系统。燃油和空气在燃烧室中混合燃烧，加热发动机的冷却水，加热后的水进入加热器芯向外散热，降温后返回发动机再进行循环。4、废气余热式水暖系统：简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。其缺点是必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷季节供暖量显得有些不足，甚至导致发动机过冷，影响发动机的正常工作；在停车取暖时完美体育，发动机的运行增加了发动机的磨损；大型客车仅依靠这种装置难以满足供暖要求，而且新型的柴油发动机效率高，可用作暖的余热相对较少，所需升温时间比汽油发动机稍长。

　　途观l离地间隙空载状况下空载最小离地是220mm，满载状况下的离地间隙应该大体在180mm左右。途观L与进口版Tiguan的外观差别不大，都体现出了些许粗犷的美式风情，与此前大众旗下车型的纯正细腻德系风格略有出入。新车前进气格栅贯通大灯组，拉伸了前脸的横向视觉宽度，这种设计理念在大众Teramont等车型上均能看到。除中低配三款车型配备氙气大灯外，高配车型配备带有自适应随动转向的全LED大灯组，功能性和颜值兼具。途观L与进口版Tiguan的外观差别不大，都体现出了些许粗犷的美式风情，与此前大众旗下车型的纯正细腻德系风格略有出入。新车前进气格栅贯通大灯组，拉伸了前脸的横向视觉宽度，这种设计理念在大众Teramont等车型上均能看到。除中低配三款车型配备氙气大灯外，高配车型配备带有自适应随动转向的全LED大灯组，功能性和颜值兼具。途观L在中网部分依旧采用了家族式的设计语言，辨识度非常高。并且还在中网内部用多条直线的设计使中网显得更加丰富，提升了豪华感。动力方面，全新途观L搭载的发动机为大众集团最新的EA888系列1.8T和2.0T两款。变速箱则采用7速湿式双离合，相比于干式双离合，换挡平顺性和可靠性都有所提升。

　　途观L官方燃油标号加95，途观L车型搭载的是大众EA888涡轮增压发动机，对于油品的要求比较高，该发动机使用95号或以上的汽油才可以满足发动机动力需求。外观方面，途观L整体造型大气沉稳，不会让你觉得惊艳，但是怎么看都不会丑。途观L的车身尺寸已经让它进入到中型SUV的行列，横平竖直的车身线条，也增添了一些硬气。内饰布局依然是中规中矩的大众风格，以实用性为主，用料做工都对得起这个价格。如果再多一些个性化的选择，对于年轻消费者来说可能会更有吸引力。途观L将全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等诸多贴心装备，并新推出全景舒适版，配置18吋双色铝合金精工轮毂及Panorama全景电动天窗;而在智动豪华版上，19吋双色铝合金精工轮毂，智能电动尾门带尾门延迟关闭及记忆功能、PLA3.0智能泊车辅助系统等科技配备一应俱全。并且，途观L2019款旗舰版及尊崇旗舰版升级为R-Line，拥有全新双C黑色包围，搭配19吋R-Line铝合金精工轮毂及定制R-Line徽标。动力方面，途观L将搭载一台2.0TSI高/低功率版发动机，其中330TSI低功率版发动机最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛米；380TSI高功率版发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速器。

　　就是一个手动模式，挂入后切换到手动模式，用加减控制换挡。L：低速档，又称爬坡档，起作用是限制速比的范围，以降低速度增大转矩。它一般只允许在1~2档或1~3档间变换档位。M：手动模式，及+/-，放入此位后能变换为手动模式，用+/-功能来手动换挡。自动挡汽车上通常有P、R、N、D四个档位，分别代表着停车挡、倒车档、空挡和前进挡，还有的车有OD挡为高速挡、M挡为手动模式挡、1.P（停车挡）：在熄火停放或汽车静止时使用。注意，在用这一挡位时汽车务必保持不动的状态，否则会使变速箱受到损坏。2.L（低速挡）：又称爬坡挡，其作用是限制自动换挡的范围，增强扭力，输出较大动力。3.N（空挡）：作用同于手动空挡，暂停使用。4.OD（超比挡）：也叫高速挡，用于高速驾驶时，能够输出超出通常传动的功率，达到省油的目的。5.R（倒车挡）：其作用和手动挡相同。6.D（前进挡）：行驶在一般路面上时使用，能够根据路面情况和汽车速度自动地切换到合适的工作状态。一般的自动挡车包括4个挡位。7.M（手动挡）：放入此挡后能变换为手动挡位，使自动排挡车转变为手动排挡车。

　　途观l锁车声音设置，关闭锁车喇叭响，使用遥控钥匙同时按下开锁和锁车键3秒，灯一闪就可以了，此时锁车只闪灯不响喇叭了；恢复喇叭声，只要再同时按锁车和开锁键3秒灯一闪即可。在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。配置上途观L将全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等诸多贴心装备，其中1.8T车型（330TSI）标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、可4/6分折的后排座椅、CleanAirPM2.5粉尘过滤装置、自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达/影像、可加热的外后视镜等。途观L高配车型将有着8英寸中控屏幕，集成第二代MIB车机系统，支持Carplay、手写等功能。动力方面，全新途观L提供了330TSI与380TSI两款动力，分别搭载1.4T与2.0T涡轮增压发动机。其中前者最大输出功率110kW，峰值扭矩250NM；后者最大输出功率137kW，峰值扭矩320NM。

　　1.途观LS挡是车的运动方式。在S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机有所延迟，使发动机可以长时间停留在高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。 2.S挡的主要原理是让油门的响应速度更快，这样发动机转速就会保持在一个较高的范围内，从而提供较高的动力输出。但在使用该挡位时，应合理控制车速，确保行车安全。汽车行驶时，只需将挡位手柄直接推入S挡位即可，通常在爬坡和快速超车时使用。S-gear作为一种运动模式完美体育，在运动方面有着不错的表现。一般车辆在爬坡时，挂S挡会产生更大的动力，车辆行驶会更轻松。或者在超车时，可以快速提高动力输出，从而达到超车的目的。同时，S挡的好处是可以在短时间内增加发动机负荷，有助于清除发动机内的积碳。

　　1.近日，大众汽车(中国)销售有限公司、上汽大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年1月25日起，召回以下汽车，共计357013辆。 2.召回范围

　　1.首先，在停车位附近，驾驶员需要开启自动泊车功能，钥匙位置在中控台底部。驾驶员只需根据系统提示控制刹车并换入倒档，车辆会自动转弯并停入停车位，无需转动方向盘。 2.除了常见的平行停车，该系统还具有垂直停车和出停车模式，以满足不同的停车需求。此外，系统启动自动泊车后，如果发现障碍物，车辆会及时刹车，帮助车辆减速，保证泊车安全。途乐是上汽大众旗下的一款中型SUV，采用两款发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。与发动机匹配的是6速双离合变速箱和7速双离合变速箱，均为前驱。途乐低配版没有配备自动泊车，只有高配版。

　　1.TUL的整体风格更加硬朗。前三横幅的镀铬饰条与两侧的LED大灯相连，侧面看起来很有力量。 2.相比途观，科迪亚克可能更有活力和动感。 3.全黑直瀑网格精神十足，廓形简洁。 4.车顶线条和车窗线条逐渐向尾部汇聚，尾灯造型如同C型LED灯带，视觉冲击力很强。 5.总的来说两车都不错，看你喜欢什么风格了。

　　1.打开宽度指示器并拔出开关。第一档是前雾灯亮，第二档是前后雾灯同时亮。防雾灯分为前雾灯和后雾灯。前雾灯一般为亮黄色，后雾灯为红色。后雾灯的标志和前雾灯的标志有点不同。前雾灯标志的光线是向下的，后雾灯的光线是平行的，一般位于车内的仪表台上。 2.由于防雾灯亮度高，穿透力强，不会因雾产生漫反射，正确使用可以有效防止事故发生。在雾天，前后雾灯通常一起使用。虽然雾灯有助于车辆或行人及早发现车辆，但并不意味着可以随时使用，尤其是前后雾灯同时开启的情况下。因为雾灯比普通车灯亮，散射性强，如果让它在不必要的时候随意发光，只会干扰其他司机的视线，尤其是迎面而来的车。在严重的情况下，它们可能会导致车祸。所以，最好不要乱用雾灯。

　　1.上汽大众途观配置：1。 2.新途安在外观上做了一些调整，但变化的幅度不是很大，主要是一些细节的微调；2.一如既往，整体没什么特别的。看起来方方正正，很平庸。 3.整车棱角相当分明。 4.这次改进最大的亮点是双色车身的设计，看起来更加年轻时尚。 5, 3.内饰和外观一样，没有太多花哨的线.T型中控台看起来很舒服，这是风行平台一贯的设计理念。 7.很简单，但是很养眼。

　　1.大众途观L的一键启动按钮位于中控变速杆的左上角。当钥匙在车辆范围内时，驾驶员无需插入钥匙即可直接启动点火。启动时，先踩刹车踏板，按启动键点火；关闭时，先停车，然后按键开始关闭。 2.如果只需要打开或关闭车内电源，启动时不用踩刹车踏板，只需按一键启动按钮即可；关闭时，再次按下钥匙启动按钮。此时，转速表中的指针回到OFF位置，表示关闭完成。当车辆以7 km/h以上的速度行驶时，如果需要紧急关闭发动机，可以连续按下点火开关两次，或者长时间按下点火开关一次。这种操作仅限于紧急情况。不建议驾驶员在日常驾驶中使用该紧急关闭功能，以免在驾驶过程中引发更多事故，影响车辆的正常使用寿命。

　　1.大众途观有防撞钢梁。防撞钢梁为冷轧钢板冲压的U型槽，与车架纵梁连接。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击、保护车身前后部的重要安全装置。大部分车都有防撞钢梁，只是不同车型的防撞钢梁厚度和可靠性不同。 2.《途观丝绸之路的主人》是为纪念一带一路环球之旅重走丝绸之路而推出的车型。丝路版的整体造型与现款途观相同，只是在车身侧面贴上了丝路的logo，以显示其独特的身份。氙气大灯采用多边形设计，LED尾灯采用熏黑处理。300TSI的途思路版拥有全景天窗、真皮座椅、氙气大灯、左右区独立调节智能自动恒温空调、自检测数字倒车雷达、定速巡航、电动可调加热外后视镜、前排座椅12向电动调节、自动驻车、后倒车雷达、前后穿透式头部气帘、同级领先AutoHold自动驻车。

　　1.由于SUV的多功能性，车身尺寸足以证明SUV比同车型更有吸引力。另外，途观L一如既往的采用家族式前脸设计，整体没有太多的流行元素。增加的配置主要集中在换灯上，比较实用。 2.所以途观L看似平庸，其实就是这种不做作。整体来看，康威在设计上倾向于简约，没有过多的镀铬装饰。相比之前的设计，装饰件更少。Toul使用的发动机是第三代EA8880T发动机和第三代EA2114T发动机，对于大众来说比较稳定和优秀。 3.0T采用三代EA888发动机，是低功率版本，所以可以理解为途观L走的是车辆性能的综合道路，所以经济性更高。康威也有所保留。使用的0T发动机还是上一代的LTG发动机，没有使用现在流行的0T变缸发动机。

　　1.途观L长4712mm，宽1839mm，高1673mm，轴距2971mm。它的前脸霸气十足，更直的线条让它看起来更加刚毅时尚，有着中型SUV应有的气场。途乐的尾部线条配合棱角分明的尾灯，让整体看起来特别有气势。途乐的0T直喷发动机最大马力186PS，最大扭矩320nm，匹配7速双离合变速箱。悬架方面，途观L采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。途乐更注重安全性、驾驶品质和实用性。例如，在拥挤的路况下，自动泊车提高了便利性和安全性。